Joint d'étanchéité de culasse en cuivre FIAT 126p ø 81mm - MALUCH
- Matériau : tôle de cuivre (cuivre), épaisseur 0,5 mm
- Diamètre du trou pour le cylindre : 81 mm
- Durabilité supérieure par rapport au joint classique du matériau de la culasse
- Convient aux moteurs fortement sollicités (puissance modifiée) Fiat 126p
- Sans trous pour la vis de purge (appelée aussi sifflet), avec un diamètre de trous de cylindres agrandi
SKU: 529566001544
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Détails
Joint d'étanchéité de culasse en cuivre FIAT 126p ø 81mm - MALUCH — Informations sur le produit
Le joint de culasse en cuivre est destiné aux véhicules Fiat 126p (Maluch) avec un diamètre de cylindre de 81 mm. Le joint se place entre la culasse et le bloc moteur, assurant une étanchéité fiable de la chambre de combustion, du circuit de refroidissement et des conduits d'huile.
Grâce à l'utilisation de la feuille de cuivre au lieu du matériau traditionnel de la culasse, ce joint offre une meilleure résistance aux contraintes thermiques et de pression. Il est donc particulièrement adapté aux moteurs fortement sollicités ou modifiés en performance du Fiat 126p, où les joints ordinaires peuvent perdre plus rapidement leur fonction d'étanchéité.
Le joint ne comporte pas d'orifices pour la vis de purge (appelée aussi sifflet/gwizdek) et possède un diamètre agrandi des trous sous le cylindre (81 mm), ce qui doit être pris en compte lors du choix en fonction de la configuration spécifique de la culasse et du bloc moteur.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Désignation | Fiat 126p |
| Matériau | feuille de cuivre |
| Épaisseur | 0,5 mm |
| Diamètre du trou sous le cylindre | 81 mm |
| Orifices pour la vis de purge | sans orifices (fasolky) |
Avant le montage, nous recommandons de vérifier la compatibilité avec la configuration spécifique de la culasse, notamment en ce qui concerne l'absence d'orifices pour la vis de purge. Choisissez le joint de culasse en cuivre pour Fiat 126p et assurez une étanchéité fiable du moteur même en cas de charges de performance plus élevées.








