Avant l'arrivée du temps froid des mois d'hiver, il est approprié d'assurer pour soi-même et ses proches un confort thermique (plus de matériaux sont disponibles dans la catégorie butyle et mousses acoustiques), d'améliorer la rétention de chaleur dans l'environnement et de rendre le séjour agréable. À l'inverse, en été, nous cherchons à maintenir une température plus basse dans nos voitures et nos maisons. Dans cet article, nous décrirons comment isoler thermiquement les différents environnements de la manière la plus appropriée.
Isolation thermique des automobiles
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles nous devrions améliorer l'isolation thermique dans notre voiture. Le plus important est la nécessité de maintenir la température lorsque nous utilisons régulièrement la voiture - conduite, montée, descente. Bien sûr, il faut comprendre que nous ne pouvons pas isoler la voiture à 100%, mais nous pouvons prolonger significativement la chaleur et le froid à l'intérieur. Dans le cas des automobiles, l'isolation thermique ne diffère pas tellement de l'isolation acoustique (les matériaux thermo-isolants ont souvent aussi des propriétés d'atténuation du son), donc en général nous recommandons de procéder comme pour le désamortissement de la voiture, c’est-à-dire couvrir les éléments de la carrosserie avec un support en butyle puis appliquer la mousse caoutchoutée autoadhésive M09S, qui possède d'excellentes propriétés thermiques. Lors de l'isolation, il est important de procéder minutieusement – il faut minimiser les ponts thermiques, c’est-à-dire les endroits où la chaleur pourrait s'échapper. Pour ces endroits dans la voiture, il est parfaitement adapté d'utiliser du ruban adhésif en caoutchouc et nous l'utilisons également pour joindre la mousse caoutchoutée. Pour obtenir une isolation thermique maximale, nous recommandons d'utiliser des mousses d'aluminium.
Isolation thermique des véhicules utilitaires
Si vous souhaitez isoler la cabine d’un véhicule utilitaire, procédez de la même manière que pour les voitures particulières. Cela augmentera considérablement le confort thermique et acoustique.
La situation est différente pour la partie utilitaire/cargo - dans ce cas, les objectifs de l'isolation thermique peuvent varier. Ce type de véhicule peut transporter des produits alimentaires qui ne peuvent pas être transportés à des températures extrêmes, ou par exemple transporter des animaux d’élevage qui doivent également être maintenus à une certaine température. Ici, nous recommandons d'utiliser un support en butyle et une mousse en caoutchouc plus épaisse ou une mousse en caoutchouc recouverte d’aluminium. Une couche supplémentaire d’aluminium véritable reflète une grande partie du rayonnement thermique à l’intérieur du véhicule, ce qui améliore l'isolation thermique. Bien sûr, pour minimiser les ponts thermiques, on utilise du ruban adhésif en caoutchouc ou en aluminium, selon le produit utilisé.
Comme pour les automobiles, vous pouvez empêcher l'air froid de pénétrer en remplissant les joints avec du ruban adhésif en caoutchouc. Si l'espace le permet, vous pouvez insérer un joint supplémentaire U5s ou U10s à cellules semi-ouvertes.
Isolation thermique des machines
La question de l'isolation est compliquée car différentes machines ont des conceptions différentes et les problèmes peuvent être causés par divers facteurs. Vous pouvez cependant appliquer une méthode qui convient dans la plupart des cas. On enveloppe la machine de butyle-aluminium, un matériau à haute densité et à faible conductivité thermique. Ensuite, on la recouvre de mousse en caoutchouc, ce qui assure l'isolation de la cabine. Un problème plus important survient si la machine comporte une construction où l’opérateur est proche du moteur. Dans ce cas, si la température est trop élevée pour l’opérateur, il est nécessaire d’ajouter une autre couche d'isolation afin de minimiser cet effet. Il est idéal d’utiliser un matériau différent de celui initialement appliqué. Par exemple, vous pouvez choisir de la mousse caoutchoutée avec une couche d’aluminium pur. Ce matériau doit être appliqué à l’intérieur de la cabine. Du côté moteur, il est conseillé d’utiliser des boucliers thermiques spéciaux, résistants jusqu’à 500 degrés Celsius.
Isolation thermique des murs de la pièce
L'isolation intérieure des murs des appartements est généralement réalisée lors du désamortissement de la pièce et nécessite la construction d’un cadre pour les plaques de plâtre. Dans ce cadre, on place un caoutchouc dur à haute densité avec de bonnes propriétés acoustiques et thermiques, la couche suivante est une cavité d'air (qui est également un excellent isolant) et à l'intérieur on peut placer de la mousse caoutchoutée. Grâce à sa structure à cellules fermées, elle constitue un isolant parfait. Le plâtre est fixé au cadre, puis on procède aux travaux de finition.
Isolation thermique des sols
L’isolation thermique des sols peut être assurée de deux manières. La solution la plus simple est d’utiliser de la mousse de polyuréthane sous les panneaux ou la moquette. Ce produit a été spécialement conçu pour cette application et possède une excellente isolation thermique, élimine le bruit des panneaux et influence la propagation des bruits de pas.
Une autre méthode est de poser du caoutchouc dur et et 9 mm de mousse caoutchoutée sous la chape en phase de construction/projet de la maison. Cette isolation thermique empêche la perte de température et reflète en plus partiellement la chaleur du chauffage au sol vers le haut.
Isolation thermique des fenêtres
La fenêtre, c’est-à-dire deux feuilles de verre avec un gaz rare entre elles, est l’un des isolants les plus efficaces connus, mais même les fenêtres ont un point faible - leurs cadres. Au fil des ans, ils cessent d’être ajustés correctement et les joints se détériorent, ne fournissant plus une aussi bonne protection thermique. C’est là que conviennent des joints hautement compressibles U5s ou U10s à cellules semi-ouvertes. Il suffit de nettoyer le cadre de la fenêtre et d’appliquer ce joint à côté du joint de la fenêtre. De façon similaire, on peut utiliser des joints Us pour améliorer l’isolation des portes intérieures et extérieures. Dans ce cas, on peut également utiliser un support en butyle et de la mousse caoutchoutée.
Isolation thermique des greniers
Le grenier inutilisé peut également être isolé. Ces pièces sont souvent utilisées comme stockage pour diverses choses. La plupart du temps, il n’est pas nécessaire d’y maintenir une température ambiante, mais il vaut toujours la peine de renforcer l'isolation pour réduire la perte de chaleur à l’extérieur du bâtiment. Pour cela, on peut utiliser soit de la mousse caoutchoutée sans adhésif , soit du polyéthylène réticulé chimiquement. Les deux peuvent être montés à l’aide d’un adhésif de montage ou mécaniquement.
Isolation thermique des chaudières
Dans les foyers, il y a de nombreux équipements que nous pouvons isoler thermiquement pour maintenir la chaleur ou augmenter l’efficacité de l’appareil et donc réduire la consommation d’électricité, de gaz ou de chauffage.
Le premier produit pour une telle application peut être une mousse avec aluminium, qui peut être utilisée comme écran pour le radiateur. La méthode est ancienne, mais les matériaux sont aujourd’hui plus efficaces qu’auparavant. Il suffit de coller cette mousse derrière le radiateur pour réfléchir une partie du rayonnement thermique et le diriger dans la pièce.
Pour un usage domestique, vous pouvez également isoler les chaudières et autres réservoirs. Cela permet de réduire la perte de chaleur. Si le réservoir est en métal, il suffit de l’enrouler de un support en butyle et ensuite de le recouvrir de mousse caoutchoutée en aluminium.
Isolation thermique des garages et conteneurs
Pour des usages privés ou professionnels, on utilise souvent des garages en tôle ou des conteneurs de transport. Il arrive que des bricoleurs y laissent leurs affaires et effectuent divers travaux. Encore plus souvent, des voitures y sont garées ou des ateliers domestiques y sont installés. Le confort thermique est très important pour nous ainsi que pour nos affaires et véhicules. Ces pièces sont fabriquées en tôle nue, ce qui constitue un point faible pour l’isolation thermique. Pour améliorer le confort, on utilise de la mousse caoutchoutée ou et de la mousse PE. Un véhicule exposé à une humidité élevée rouillera beaucoup plus rapidement et les méthodes décrites ci-dessus aident à le protéger.
